Connaissez-vous l'importance des lumières globales latérales? 

Les pointeurs tournants sont généralement placés dans les rétroviseurs, les ailes et les phares. Tout d'abord, il convient de noter que dans la sphère actuelle des voitures domestiques et de la production conjointe, près de la moitié des modèles ont des clignotants situés dans le rétroviseur, et le placement des clignotants dans le rétroviseur était la principale forme de conception.

De plus, les phares ont également des lumières globales latérales. Il convient de dire que l'emplacement du corps de la rotation est divisé en indicateurs avant des virages, les indicateurs de virage arrière et les indicateurs latéraux des virages. Le placement de l'indicateur de rotation en position de phare fait référence à la catégorie des indicateurs de virage avant et ne peut fournir que des fonctions d'avertissement partielles. Dans des conditions normales, les voitures seront équipées de signaux de rotation en trois positions simultanément pour assurer la fonction de prévention.

La tâche principale de l'indicateur de rotation en tant que voyant de signal pendant la conduite quotidienne est de rappeler les véhicules environnants, pour indiquer la direction dans laquelle vous allez bouger et rappeler à d'autres véhicules la nécessité d'éviter les affrontements. Ainsi, que vous tourniez, démarrez, touchez ou partez le stationnement, pendant que vous tournez le volant pour permettre au véhicule de laisser les mouvements de la voie de départ, même si vous occupez temporairement la moitié de la voie pour les dépassements ou l'évasion, vous devez allumer le signal de rotation à l'avance. Ceci est le principe de base de la conduite sûre.

Par exemple, tournez à gauche à l'entrée de l'autoroute et tournez à droite lorsque vous quittez l'autoroute. De même, lorsque vous entrez sur la route principale depuis la route auxiliaire, il est nécessaire d'allumer l'indicateur de gauche du virage, et lorsque vous entrez sur la route auxiliaire depuis la route principale, il est nécessaire d'atteindre l'indicateur droit du virage.