中国のラダメーカー

中国のラダメーカー
ロシアの道路上の多くに馴染みのあるラダブランドカーは、中国で徐々に人気を博しています。 しかし、業界全体、大量生産について話す価値はありますか？ 答えは、明確なよりもかなり難しいです。 何が起こっているのかを理解しましょう。
エクスポートとアセンブリ
実際、私たちは中国のラダ工場についてではなく、議会産業について話しています。 自動車産業で経験を持つ中国企業は、ロシアから供給された部品を使用して自動車の集会を確立しました。 これは、準備が整った車が中国のコンベアに組み立てられ、おそらくさまざまな国に供給されることを意味します。 たとえば、これらのマシンの一部は、中国市場向けに対象とする可能性があります。 同時に、この場合、彼らはコンポーネントとブランドテクノロジーの使用に関連して、ラダと呼ばれるのではなく、ラダに基づいて作られていることは注目に値します。
中国のパートナーを惹きつけるものは何ですか？
協力に関心のある中国企業が何を推進しているのですか？ ほとんどの場合、これらはコンポーネントの供給、手頃な価格の労働力、および販売市場を拡大する可能性のための好ましい条件です。 このような状況では、協力はロシアの製造業者と中国のパートナーの両方にとって有益になります。これは、このような単純な市場メカニズムがグローバルな自動車の世界で機能していることを示しています。 もちろん、私たちは中国のラダ工場での大量生産についてではなく、個々の企業の特定の協力について話している。
ロシアのバイヤーにとって利益とリスク
中国でのLADの入手可能性は、ロシアの消費者の車の品質や入手可能性に必ずしも影響しないことを理解することが重要です。 おそらく、私たちはロシアにあるモデルとはまったく異なるモデルについて話しているのでしょう。 これはむしろ、自動車市場のグローバル化と、その開発に対するさまざまなアプローチを示しています。むしろ、ロシアのバイヤーにとって、むしろ、特定のモデルの価格とアクセシビリティの可能性の問題は興味深いものです。いつものように、需要と供給は決定的な役割を果たします。